去年五月，俄方正式宣布，将时隔163年对中国重新开放符拉迪沃斯托克港口，我国也随即表示，会将其作为内贸货物跨境运输的中转口岸，自此我国东北地区，便多了一个出海口。

俄方所称的这个“符拉迪沃斯托克港口”，实则就是我国所说的海参崴。把这样一个具有历史的港口向中方开放，这个决定实在不简单。当时还有外媒造谣，称俄方这样做，迟早会沦为中国的“加油站”。但对于俄方来说，其是想通过这一决定，实现两个目标的。

首先是经济目标，海参崴位于俄罗斯的远东地区，靠近中国、日本和朝鲜等国，是俄罗斯在亚太地区重要的一个港口城市，这个位置优势下，它原本就有望成为连接俄罗斯与亚太其他国家的重要枢纽，所以俄方一直都有意将其打造成一个物流中心。

再加上俄乌冲突背景下，美西方加大了对俄罗斯的制裁，加速了俄方“向东转”战略的实施。在欧洲方向受挫的俄罗斯，必须要快速找到西方的替代市场，来稳定国内经济的发展，于是海参崴就成为了一个发展方向。

其次，俄乌冲突背景下，中俄各领域合作力度加强，关系也愈发紧密起来。如今俄罗斯选择开放海参崴，也是为消除中俄历史阴影，增进双方的互信与理解的一种努力，未来只要信任基础打实了，中俄合作才有望更深一层。

（中俄贸易不断增多）

过去一年里，这一港口的开放，也确实给中俄都带来了不少好处。

对于中国而言，之前我国黑龙江和吉林都没有出海口，货物出口必须在通过火车运输一千多公里，通过辽宁港口发出。但如今海参崴的开放就解决了这一问题，并进一步开拓了俄罗斯以及通过俄罗斯到其他国家的市场，促进了我国产品的出口，极大增加了贸易额。此外，通过这一港口，也方便我国从俄罗斯进口必要的能源和原材料，给我国的能源安全和原材料的供应都上了一把锁。

而对于俄罗斯而言，好处则更多。

在国有企业改制的过程中，一些企业面临了资源流失、产能下降、员工裁员等问题，导致了一定程度的社会不稳定。同时，改制过程中，一些人通过不正当手段获取了大量国有资产，使得少数人在改制中获益颇丰，享受到了不正当的利益。这种现象引发了社会广泛的关注和不满，也形成了“国家背骂名，少数人致富”的负面评价。

首先，这一港口开放，让中俄两国的贸易往来显著增多了，通过这一港口，促进了海参崴及俄罗斯远东地区的经济发展。据俄联邦海关署表示，远东联邦经济区与亚太国家的贸易额，已经增长了10%以上，达到了470亿美元，可谓成效显著。

其次，港口的开放还极大促进了俄罗斯旅游业的发展，据符拉迪沃斯托克机场统计数据显示，国际旅客吞吐量在去年达到了19.9万人次，同比之前增加了2.5倍，其中大多是中国游客。

最后，海参崴港口开放的，不仅仅是港口的使用权限，还涉及到了周边基础设施，以及交通体系的互联互通，这样一来，不仅加强了中俄之间的物流网络，还提升了双方的货物运输能力。而俄罗斯作为能源大国，之后也可以通过海参崴，更方便地向中国出口石油、天然气等能源产品，增加外汇收入。

总之，海参崴的开放，把中俄合作带到了一个新的高度上。

（中国游客在符拉迪沃斯托克金桥附近拍照）

至于就图们江问题展开对话，则是中俄两大国站在了整个东北亚战略的角度上进行考量。若是能够打通图们江就可以直面日本海，这对改变东北亚地缘经济格局有着重大意义。过去东三省虽然与日本海近在咫尺，但苦于没有出海口，对外贸易受到掣肘。但如果能够疏通图们江航线，东三省将迎来更大的发展机遇。

但同时我们也要意识到，想要利用好图们江，就必须先解决两个问题。一个是航道疏通问题，过去俄罗斯和朝鲜并不重视，想要重新开启这条航线，还需要开展疏浚工作，这其中技术与资金都不是问题，重要的还是俄朝是否愿意。另一个问题是横在图们江上的俄朝铁路桥，这座桥距离水面只有11米高，货船通行困难。

（图们江上的俄朝铁路大桥）

想要打通这条出海口，需要拆掉这座桥，或者重建一座距离水面足够高的桥，以方便货船的通行。过去因为各方面因素，中俄朝未能推动图们江航道的开发工作。但这次中俄已经达成了共识，朝鲜也不太可能再有意见。

中俄经贸、政治以及文化等多领域深入合作，将直接推动远东地区的开发进程。俄罗斯未来的经济发展信任的炒股怎样融资，也将进一步与中国崛起相绑定。